翻滚轴承一般由套圈（内圈与外圈)、翻滚体（球或滚子）及保持架组成。即在内圈和外圈间装备数个翻滚体，由保持架使翻滚体互相坚持一定的间隔，互不接触，实现平稳翻滚运动的结构。

A、套圈（内圈与外圈）或垫圈    skf

翻滚体翻滚的表面称为滚道面，此接触面承受轴承的一切载荷。

一般内圈与轴协作，而外圈与轴承座配合。

在推力轴承中，人们通常套圈称为垫圈，内圈叫作轴圈，外圈称为座圈。

B、翻滚体

翻滚体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为：圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及调心滚子。翻滚体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲，翻滚体为球则为点接触，为滚子则为线接触。理论上，翻滚体沿滚道面翻滚的一同进行公转。

C、保持架

保持架并不直接承受载荷，它不单单是用来保持翻滚体以必定的间隔处于正确的位置，一同防止轴承装置时翻滚体脱落。根据生产方法不同对保持架进行分类，分为冲压式、车制式及一体成方法保持架等。

D、分类

根据翻滚轴承结构及翻滚体不同，轴承可分为：球轴承和滚子轴承两大类。   skf

球轴承按滚道面形状可分为：深沟球轴承及角接触球轴承；滚子轴承按滚子形状可分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承。

从功用方面来看，按承受载荷方向不同可分为：主要承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的推力轴承。

此外，按翻滚体列数可分为单列、双列、四列轴承等；还可依照内外圈是否可分别，分为可分别型轴承和不可分别型轴承。

另外还有铁道车辆用轴承、滚珠丝杠支承轴承、转台轴承等特别用途的轴承和直线运动球轴承、直线运动滚子轴承、直线平面导轨支承等直线运动轴承等。

由此排列组合，滚动轴承有几百个细分分类，每种分类用途不同，现已融入了社会生产中的方方面面。

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